太平洋戦争末期の１９４４年秋、日本各地で「畜犬の供出運動」が盛んに行われた。犬や猫の毛皮を、満州など寒冷地で前線を守る兵隊の防寒具にあてるというのが、運動の趣旨だ。さらに軍需省、厚生省からの通達によって供出の徹底が図られ、多くの人々は回覧や隣組の連絡に従って、飼っていた犬や猫を差し出した。あれから６０年。当時供出に応じた人々の中には、家族同様に世話をしていた犬や猫との別離の記憶が、今も癒えぬ傷となって苦しみ続けている人がいる。愛犬クロとの別れに貴重な卵を振る舞ったこと、真っ白な雪が犬と猫の血で染まった処分現場など、その記憶は昨日のことのように鮮明だ。戦時下の畜犬供出とは何だったのか、人々の心にどんな影を落としたのか、供出体験者の証言をたどり、その傷跡が現代に問いかけるものを考える。

番組に「ぼくはニートです」というメッセージが寄せられた。差出は長野県丸子町に住むラジオネーム・タケさん（２５才）。人間関係への危惧や父親との確執から、なかなか社会に出ることが出来ずにいるという。番組では、自らをニートと呼ぶ若者を軸に、若い世代が置かれた現状、社会問題の背景を考える。◆若年者就業施設・ジョブカフェ信州に訪れる多くの若者の中にも、「やりたい仕事が分からない」というケースが目立つ。ここを訪れた３６才の男性も、自分の進路が分からず、働くことができない。彼の両親はわずかな農業と年金収入で、息子を支えている。◆東京のＮＰＯ法人・育て上げネットでは、農業体験を通して若者の働く意欲を高める活動を行っている。人と人との繋がり、若者同士の支え合いが必要と訴える。◆やがて、タケさんは地元出版社の面接を受ける。彼の心の変化を追う。「誰もがニートになる可能性がある」、解説は東京大学の玄田有司助教授。

大分県大分市の高崎山自然動物園で、長い間サルの生態観察や戸籍調査をしてきた小野幸利さん。小野さんは２００５年春に定年退職した。高崎山のサルたちの変遷を見てきた小野さんとサルの群れを追う。◆子孫を残すためにメスザルがとる手段や子育て、モテないボスザルのさすらいの旅、群れの主導権を握るメスザルの話しなどからは、生きる者としての本能が見える。サルの本能的な決まりや生きる姿の中には、私たち人間社会にも役立つヒントが隠れている。

横浜を舞台に新しいミュージックシーンを創造する音楽プログラム。ＤＪは福原尚虎。◆２００５年４月にオープン２０周年を迎えた老舗ライブハウス「横浜７ｔｈＡｖｅｎｕｅ（セブンスアベニュー）」。その歳月は、同年に開局２０周年を迎えたＦＭヨコハマと重なり合う。◆数多くのアーティストがセブンスのステージを踏み、たくさんのインディーズアーティストがメジャーの舞台へ巣立っていった。彼らを見続けてきたセブンスアベニュー・プロデューサーの椙江茂起さんに話を聞く。◆オープン当時のエピソードや印象に残っているアーティストの話題を交えつつ、ヨコハマミュージックシーンの未来をどのようにみているのか、その熱い想いが語られる。

長崎と佐賀の二つのスタジオを結んで展開する土曜午前のワイド番組。パーソナリティは竹内淳と阿部かおり、レポーターは浦川なお、岩永さやか。（２００４年４月放送開始）。◆この回は、月間テーマとして設けた「我町の達人、名人、スター」の最終日。長崎・佐賀で見つけた達人を紹介する。中学３年で暗算・珠算１０段を取得した暗算の達人に、スタジオの２人が挑戦。また、お米屋のご主人がお米を使って思いついた事とは？　お米達人がスタジオでその腕前を披露する。そして、津軽三味線奏者として最高の栄誉を手にしたのは、何と長崎県五島市に住む女子高生であった。

北村保さんは２０歳の時の交通事故で、脇から下が完全麻痺になった。失意の中で俳句と出会い、１９９０年に「角川俳句賞」を受賞、９７年には初の句集「伊賀の奥」を上梓した。現在は母親と二人暮らしだが、昨年５月に自宅を改修し、伊賀市社会福祉協議会に場所を提供、通所介護施設を開いた。「地域への恩返しができれば」と語る北村さん。機会があれば、地元の小中学校に出かけて俳句についてや体験談を話している。

月～金曜の午後１～５時放送、広島のお昼を応援する情報番組。パーソナリティは本名正憲、アシスタントは斉藤裕子。（２００３年３月放送開始）◆この日は「ラジオ防災スペシャル」。梅雨シーズンを前に、広島市東区温品地区で住民約１５００人が参加して防災訓練が行われた。府中大川が大雨で決壊し住民に避難勧告が出たという設定で、避難するというもの。番組ではその防災訓練に協力し、ラジオからも避難勧告が出たことを呼びかけ、避難移動訓練をしてもらおうと試みる。スタジオには広島県危機管理室の高田さんを迎えて、過去に広島で発生した水害を検証し、リスナーに防災意識を高めてもらう。

日本で初めての私鉄・阪堺鉄道。今から１２０年前の１８８５年１２月２７日、大阪の難波と堺の手前の大和川停留場を結ぶ７．６キロで開業した。多くの来観人民で埋まった沿線を、イギリス製の機関車「和歌号」は歓声と緊張の中、走り抜けた。阪堺鉄道を立ち上げたのは、当時大阪の経済界でこの人ありと言われていた松本重太郎である。◆開業時、すでに第百三十銀行頭取であった重太郎は、鉄道の建設予定地に立ち、人が通れば小豆の粒を、人力車が通れば大豆の粒を右懐から左懐に入れ替えて通行量調査（今で言うマーケットリサーチ）を行った。暮れも押し迫った１２月２７日の開業にも、計算されたメディア戦略があった。１２０年前の新聞内容を再現すると、開業日には花火が打ち上げられ、祝いの餅がまかれ、大阪中の芸子が勢揃いして招待客を接待した。◆重太郎は、鉄道・紡績・ビール・精糖・銀行と起業し、当時の関西経済界を席巻したが、功績にまつわる資料はほとんど残っていない。晩年、紡績事業のつまづきから銀行の取り付け騒ぎが起きて破産するが、「悉皆出します」と一族の全財産を投げ出して潔く引退した。この潔さを小説にしたのが城山三郎、題名は「気張る男」。◆番組は、開業当時の機関車「和歌号」が１２０年前を回想する形で進行。阪堺鉄道にまつわるエピソードを、重太郎の功績を中心に紹介する。歴史研究者、出生地での伝聞、ひ孫の松本洋さんの証言、ルポライターの現場リポート、各種資料を紹介するアナウンサーが次々に登場、「和歌号」をサポートする。出演は笑福亭小松。