１９６６年４月８日、今日から学習院初等科の１年生となった浩宮さま、ご両親と一緒に入学式にやってきた。１３２人のお友達と仲良く入学のあいさつ、東宮御所から学習院まで５００メートルあまり、毎日歩いて登校される浩宮さま、横断歩道では元気よく手を挙げてわたる。（週間話題）

早くも秋の訪れを見た北見平野。農耕馬の産地として知られたこの地方も、農業の機械化につれ、馬がだんだん少なくなってきた。お盆が来ると中村清信さんは愛馬「コウリョク号」の手入れに精を出す。町に盆踊りのはやしが流れ、北見名物「ばんえい競馬」が人気を呼び、人も馬も町かねたように町に出る。予想屋も店を張り、北国のダービー気分を盛り上げる。滅び行く農耕馬の心意気を見せようと道内から集まった馬２００頭、いずれも力自慢の馬ばかり。距離２１０メートル、人も馬も死力を尽くして３つの障害に挑む。中村さんの「コウリョク号」は８０回も優勝した名馬で、この日の本命。ゴール寸前の追込みが成功、８１回目の優勝を飾った。年に１度の北見競馬が終って、間もなく実りの秋がやって来る。（町から村から）

１３３人の命を奪った全日空事故から１ヶ月、またも空の惨事が繰り返された。しかも連続して２つの事故。１９６６年３月４日、濃霧注意報下の羽田空港で、香港から来たカナダ航空のＤＣ‐８が着陸に失敗、炎上した。乗務員、乗客７２人のうち死者６４人、奇跡的に命を取り留めたのはわずかに８人、殆ど無傷で脱出した男性は生きていることが信じられないと語る。この夜、カナダ航空は創立以来の大事故に混乱を起こし、その間、遺族は絶望と怒りに震えていた。事件当夜、ＤＣ‐８は高度を低くとり、海上の進入灯に脚をひっかけ、滑走路端の防波堤に激突。機体は１キロ四方に散乱、濃霧の中で着陸しようとしたパイロットのミスという説が強いが、空港の計器着陸装置が整備中で使えなかったという事実も明らかになった。そして空港再開からわずか７時間後、今度は香港に向かったＢＯＡＣのボーイング７０７が、富士山上空で空中分解を起こし、２合目の雑木林に墜落した。乗員乗客１２４人は全員死亡、自衛隊員ら２５００人が出動して遺体の収拾にあたった。タンカに染み付いた血が、墜落当時の激しい衝撃をもの語る。犠牲者のうち７５人はアメリカの団体客で、初めての日本見物が死出の旅路となった。相次ぐ空の惨事に、カナダ航空からフィリップス副社長が、ロンドンからガスリーＢＯＡＣ会長が慌ただしく来日した。新鋭ジェット機の連続事故は航空界に再検討を迫っている。わずか１ヶ月に３度の大きな事故を起した日本の空、心から乗客の安全を祈らずにはいられない。

「戸締りと同時に火の元を確かめて下さい」と春の陽気に誘われて外出する人々に呼びかける消防署。外出先で火の不始末に気付いた時すぐ消防署に連絡すれば、直ちに署員が家まで急行する。行楽シーズンを迎えて賑わう観光地。水上温泉の惨事を２度と繰り返すなと、消防署が目を光らせている。宿に着いたら先ず非常口を下検分、寝タバコには気をつけよう。昔の人の言「治にいて乱を忘れず」、くれぐれも火事にご用心。

東京港区に住む石田昇さん（６５）は、５０年を琵琶づくり一筋に生き抜いて来た。かつて全国に５０人もいた琵琶師は、時代の流れとともに減って今では石田さん唯１人となった。薄暗い仕事部屋に奥さんと２人で働く石田さん、一時１０人もいた職人も１人去り２人去ってこの道を継ぐものは１人もいない。「琵琶が作れるのもあと２、３年だろうか」と淋しく石田さんは語るが、琵琶の音にとりつかれたように又仕事にかかる。手も震え目もかすみがちだが、鍛えぬいた５０年の勘でノミが独りでに動く。こうして「三世不識」の銘を入れて、世に送り出した琵琶は２万を越す。最近嬉しいことに琵琶の愛好者が増えてきた。今日も寄席の片隅で最後の琵琶師、石田さんは美しい琵琶の音にききほれている。

１９６６年１月３日、ソビエトで生まれた柔道、サンボを輸入して初の東日本サンボ選手権大会が開かれた。下がレスリング、上が柔道というやっこさんスタイルだ。日頃交流の機会のない柔道とレスリングの選手が参加して、どちらが強いか腕くらべという次第。試合時間は６分、引き分けはない。２年後のメキシコオリンピックにはこれで金メダルを増やそうと張り切っている。（週間話題）

１９６６年３月２６日、リバプールのエイントリー競馬場で行われた障害馬世界一を決める、恒例のグランドナショナルレース。出場馬４７頭、日本からもフジノオーが初参加。７２００メートル、３０の障害に挑む。前半で半数以上が失格、フジノオーも１５番障害でレースを放棄。最後の障害でトップを奪ったアレグロが、そのまま２０馬身の大差でゴールイン、賞金２２００万円を獲得した。完走は１２頭。

空の旅を楽しむ人で賑わう羽田空港。まるで国内旅行にでも出かけるように気軽に海外に飛び立って行く。香港もわずか３時間半、新幹線で東京〜大阪間なみの時間。出発から帰国までガイドがつきっきりで案内、言葉も不自由しない。香港の夜、海上レストランはさながら竜宮城へ来たような気分に誘い込む。旅行者はうっとりと百万ドルの夜景を満喫していた。