醍醐天皇の時代から千年の歴史を持つ土佐の和紙づくりは、山から切り出したこうぞの皮を蒸し、水にさらし、丹念に打ちほぐし１枚の紙をすきあげるのに１０日間もかかる。きめ細かい手すき紙は今も昔と変わらぬ手法が守られているが、土佐和紙も時代の波に押され最盛期の２割近くに落ちてしまった。しかし、和紙の世界にも新しい工夫が生み出され、日本調の模様を生かした落水紙、チョウ・トンボ・草花をすき込んだ和紙など、美術紙の生産は好評。吾川郡伊野町では町立研究所をつくって新しい和紙づくりに乗り出し、高知県は紙業課を設け全面的にバックアップし、県立職業補導所では手すきの技術指導を若者に始めている。（町から村から）

聖火が東京に到着。１９６４年１０月９日、皇居前広場で一つにまとめられた聖火を迎えてわきたつ前夜祭。ギリシャから招待されたカッセリ夫人も参加して、日本情緒豊かにオリンピック・ムードを盛り上げた。この夜、新興国スポーツ大会に参加した選手の出場が認められず、全員帰国することになった北朝鮮とインドネシア選手団のお別れパーティーが開かれた。北朝鮮の金メダル候補辛金丹選手も開会式の前夜帰国した。アジアで初めて開催される大会に北朝鮮、インドネシア両国が不参加は主催国の日本として残念な出来事だった。１０月１０日は開会式の日は秋晴れのオリンピック日和となった。国立競技場周辺には開門前から１０万を越える観客がきた。神宮絵画館前のサブトラックには各国選手団がお国ぶりの服装で勢ぞろい。入場行進前に交歓風景も見られた。先頭はギリシャ、アフリカの新興国、カメルーン、コンゴは初参加。キューバ選手団、東西ドイツ統一チーム、それに次ぐアメリカ、ソ連はお互いに最強を誇るライバル同士、日本選手団の行進を最後に終了。参加国９４ヵ国、約７千人の若人が集う世紀の祭典、第１８回東京オリンピック大会は昭和天皇の大会宣言でははなやかに幕をあけた。その頃聖火は皇居前をスタート、国立競技場に向かう。オリンピアで採火されてから５１日目、２万６千キロのコースを１０万人もの若人達の手によってリレーされた聖火が最終ランナー坂井義則君の手にしっかりと渡された。やがて聖火は観衆の見守るうちに会場へ到着、聖火台に点火された。あかあかと燃え上がる聖火のもとオリンピック競技が始まった。大会３日目、渋谷公会堂で行われた重量あげフェザー級に出場した三宅義信選手は自分の持つ記録を更新して堂々優勝、日本初の金メダル。

日本海側にふり続いた集中豪雨（１９６４年７月７日）は新潟県に大きな被害を与えた。地震の痛手が消えやらぬ新潟市では排水がすんだばかりのゼロメートル地帯が再び水浸しとなった。浸水家屋が８千戸にも達した中で、刈谷田川の決壊のため米どころ中之島村と見付村の被害が特にひどく、民家も田畑も一夜にして泥沼と化した。早速自衛隊が出動して堤防の締切作業が始まったが、この豪雨で流失した田畑は新潟県だけで３万ヘクタールにもおよび、米の収穫は見通しが立たぬ程の大打撃。

砂利トラックが我が物顔につっ走る厚木街道。交通事故は絶え間なく連日死傷者を出す魔の国道。この沿道にある横浜市保土ケ谷区には救急車がわずか１台しか無く、頻発する事故をさばききれない。二俣川に住む小笠原さんは救急車の到着が遅れて助からなかった交通事故の犠牲者を見て、自分で救急車を購入、無料サービスをかって出た。今まで２年半の間に運んだ患者は２８００人を数え、４万５千キロを走った。おかげで今では近所の人たちから民間救急車のおじさんと親しまれている。（町から村から）

開幕早々に右翼の少年がいやがらせをするという事件が起こり、関係者を緊張させた中共見本市。中華人民共和国経済貿易展覧会の会場には中国ご自慢の乗用車や各種機械が展示され、なかなかの盛況。人気を呼んだのが日用品や食料品の即売場で、さながらデパートの特売場のような騒ぎとなった。一方、大阪で開かれた第６回国際見本市にも世界３３ヶ国から３５００社が参加、激しい売り込み合戦を繰り広げている。開放経済下の日本市場に進出をねらう外国商社。日本メーカーもうかうかしていられなくなってきた。（週間話題）

大量の正月用食品が入荷する中央卸売市場。とかく不良食品が出回りがちの年末を控え食品衛生監視員の目が一段と光る。あやしげな食品はその場で抜取り検査が行われ、一方食品を取り扱う業者側にも厳しい監視の眼が向けられている。毎年の取締りの結果では、違反品目に魚介類とその加工品が多いとか。不良食品追放には消費者自身の関心や協力が必要である。

木曽川のほとりに建つ国宝犬山城は５百年ほど前に建てられ、徳川時代に今の形に改められた。近年になって破損がひどく、一昨年暮れ工費５５００万円で解体修理に着手、来年春には日本ラインに美しい影を映すことだろう。播州平野に浮かぶ姫路城の復元修理が始まったのは昭和９年（１９３４年）、文化財保護史上最も長い３０年の年月を要してこの程完成、昔の姿によみがえった。

毎日新聞社主催、観光ルート走破全日本ラリーは１９６４年１１月９日、長崎と旭川を同時にスタートした。北から南から１１ヶ所の国立公園を通って一路東京へ。このラリーは観光日本を海外に紹介しようと行われたもので、参加１６チームによって１４日間に亘るレースが展開された。（週間話題）