初冬の日差し明るい九州の佐賀では、つるし柿の柿むき競争が行なわれた。お国名物とあって男の子も女の子も一生懸命、さすがお母さんは見事な手さばきを見せている。お正月用のつるし柿も軒いっぱいに並んですっかり準備が整った。１１月１５日は七五三。１９５９年も思い思いの装いを凝らして、京都の八坂神社や東京の明治神宮など、どこの神社もこの日を待ちかねた健やかな成長を祈る人たちで埋まった。一の酉を迎えて押すな押すなの浅草大鷲神社の酉の市。名物の熊手市も出揃って、お賽銭の山が築かれまずまずの景気。手締めの音も賑やかに熊手の売れ行きも上々。冬が一歩一歩近づくこの頃である。

遠来のオックスフォード大学を迎えて、一橋、東大、東北大の間で争われた全日本レガッタ注目のエイト決勝は、１９５９年８月２３日戸田コースで行なわれた。４クルー揃ってスタート、一橋がトップに出た。最下位にあったオックスフォードは、ゴール前３００からトップを猛追、艇足はぐんぐんのびて一橋に迫り、二艇並んでゴールイン。写真判定の結果、一橋が３０センチの差で強豪オックスフォードをおさえて１着。１２年ぶりに輝く優勝を遂げた。

１９５９年５月７日は参議院選挙公示の日。激戦を予想される全国区の受付けには、朝から候補者が一斉に届出を済ませ、顔ぶれが出揃った。参議院では過半数ギリギリの自民党は、もう一歩も引けないと岸信介総裁を先頭に背水の陣。宣伝カーを連ねて選挙戦のスタート。第一党を目指す社会党は、今度こそはと鈴木茂三郎委員長以下幹部も勢揃いして必勝の構えである。候補者たちは早速車をかって街へ乗り出した。こうして始った２６日間の選挙戦、果してどちらに軍配が上がるか。再び相まみえる自民、社会両党は国民の審判を待つことになった。

１４９２名に退職勧告状が出るにおよんで、三井三池炭鉱はいま緊張した空気に包まれている。１９５９年１２月８日、組合はこの勧告状を一括返上しようと、鉱業所へデモを繰り返して、もう一歩もひけないと裏のグランドでは３万人の大集会。お家芸の家族ぐるみで決戦体制を固めた。代表者が会社側に団体交渉を求めたが、鉄条網を張りめぐらして応ずる気配もない。受け取らねば焼くまでと組合員は勧告状を火の中に投げ入れて気勢を上げた。デモに明けデモに暮れる大牟田の街、三池争議はドロ沼の様相を見せて来た。（週間話題）

１９５９年４月１６日、東京明治神宮外苑の広場に皇太子ご夫妻をお迎えして、都民の祝賀式典が行なわれた。翌１７日両殿下は伊勢神宮、神武天皇山稜にご結婚報告のため、お揃いで東京駅を出発され、歓迎に沸き立つ山田駅にご到着。沿道が２万の日の丸の旗の波で沸き立つ中を、宿舎の伊勢神宮内宮斎館にお着きになった。明けて１８日、モーニングにシルクハットの皇太子殿下と、白い長スソの参拝服の美智子妃殿下は皇大神宮にご参拝。おはらいを受けられたあと皇祖にご結婚を報告され、末永き加護を祈願された。皇太子さまは、かつての愛馬「初霜」と５年ぶりに対面。なごやかなひと時をお過ごしになった。伊勢から大和路に入られた両殿下は、１９日畝傍の神武天皇山陵にご参拝になり、つつがなく３日間にわたる初旅を終えられた。

加賀百万石の城下町、金沢。武家屋敷も庭園も、雪の中に静かなたたずまいを見せている。露地笠に雪をよけながら初釜に連なる人の姿にも、おっとりした風情がしのばれ、初春も茶の湯で明ける習いである。芸事の盛んなこの町では隣近所の新年宴会でも、お役所の仕事始めでも、謡で始まる。加賀万才も、旗源平も、古くからこの地方に伝わる、なくてはならぬ遺産である。２７０年の昔から、加賀の自慢は火消しである。出初式の日には街の有力者から子供まで、火消し熱に浮かれている。犀の河原に纏を振って気勢を上げる若い衆。降りしきる雪を素肌に受けて意気はいやが上にも高まる。中天に妙技を競う梯子乗りは男度胸の見せどころ。その名も天下に鳴り渡る加賀鳶の晴れ姿だ。

１９５９年９月２６日、超大型台風１５号（伊勢湾台風）は紀伊半島から上陸。三重・愛知・岐阜３県の人々は、刻々と増す濁流に不安の一夜を送った。一望千里ドロ海と化した穀倉地帯木曽川流域。災害は３９都道府県におよび、罹災家屋４０万戸を超す、室戸、枕崎台風に次いで観測史上空前の大被害をもたらした。鉄道路線は３２７ヵ所にわたって寸断され、船舶の損失２８００隻あまり、通信は全く途絶という惨状。水浸しになった名古屋市街。南部地区は１６万人の市民が水中に孤立、救援の舟を待っているが、あまりにも多い罹災者に手が回りかねている。中村区では強風のため市営アパート２棟が倒壊、死者４名、重軽傷者数１０名を出し、半田市では暴風雨下に工場が火災を起こして焼失。三重県長島町は、長良川の決壊で町全部が完全に水没、ヘリコプターの救助に唯一の望みを託している。２８日現在、全国で死者・行方不明合せて３５００人と日増しに増えて、予想外の大惨事となった。一瞬のうちに、高潮にのまれて３百数１０人の生命を失った半田市の遺体収容所では、変わり果てた肉親と涙の対面。恐怖を語る流木と泥水に埋もれた奈良県五條市。これら災害地の罹災者の再起を、心から祈るばかりだ。

スピード時代に応えて、貨物輸送にも特急列車がお目見得して、挨拶で自慢する小倉俊夫副総裁。磯崎叡営業局長も、これまで３０時間かかった東京─大阪間が、半分以下の１４時間に短縮出来ると太鼓判。夜の８時東京をスタートした貨物特急は、翌朝の１０時には大阪に到着。荷物の積み降ろしも全て機械荷役に切り替わって、荷造り包装は一段と簡単になった。更に１９５９年１１月からは、コンテナ専用列車の出現で貨物輸送はますますスピードアップされることだろう。（週間話題）