日本で最初に認定された公害病「イタイイタイ病」。２０１３年１２月、長年にわたって補償問題を協議してきた三井金属と被害者団体が「全面解決の合意書」を取り交わした。しかし、病気認定から半世紀近くを経た“完全決着”の取材を重ねていくと、いくつかの疑問が見えてきた。◆賠償や医療補償の対象にすらならない多くの腎機能障害の患者たち。さらに、きわめて重篤な患者しか認定してこなかった行政の認定基準の不透明さ。これまで開示されなかった全面解決へのプロセスを明らかにするため、当事者たちを直接取材した。◆イタイイタイ病の１００年にわたる歴史は、国、県、大企業の「権力」に翻弄された歴史だ。地縁血縁の強い地域社会では、反論や異を唱えることがタブーとされてきた。そして、あまりにも長い月日の流れとともに、患者やその歴史を知る人たちは高齢化し、世を去っている。◆全面解決に合意したこの時こそ、イタイイタイ病の歴史と背景を記録し、後世に残す最後のチャンスだと考え、制作された番組。勇気を出して取材に応じてくれた被害者家族の思い、２５年にわたってイタイイタイ病の認定審査会に関わってきた医師が初めて明らかにした証言などを伝え、行政の被害者認定と患者救済の姿勢に一石を投じる。

ＭＢＣテレビ「てゲてゲ」ＴＥＧＥ２は２０１０年５月スタート。てゲてゲとは南九州の方言で“適当”“良い加減”の意味。鹿児島の人々と出会い、ふれあい、人と人をつなぐ「地域エンターテインメント番組」として、毎週月曜夜に１時間の生放送をおくる。◆この回は、鹿児島県内各地、名物競技に沸く個性派の体育祭を特集するシリーズ第２弾。地域の伝統行事を競技に取り入れた加治木高校の「くも合戦」、地元の橋を種目名にした川内商工高校の「天大橋」「太平橋」、飼育する動物が主役となる市来農芸高校「動物行列」、先生たちが大胆な仮装で挑む池田小学校・大運動祭の模様など、各校のユニーク種目を紹介する。田崎小学校の「家族リレー」では、各家族みんなが力を合わせ、それぞれの思いを胸に独自のスタイルでバトンをつなぐ。さらに５０年の伝統を誇る鹿児島工業高校の「百足（むかで）競走」に密着。熱戦の裏には、恐るべき練習と勝利へのこだわりがあった。前年最下位に終わった紫団にとっては雪辱の戦いだ。果たして勝負の行方は？

新潟県十日町市に児童一人でインターネット上に記事を更新する小さな新聞社がある。その名も「別府新聞社」。社長で記者兼カメラマンを務めるのは別府倫太郎君１１才だ。カメラとペンを持って興味を持ったことや人の取材を進める倫太郎君は、二つの病気を抱えており、周囲の言動に心を痛めることも重なり学校に通っていない。そんな倫太郎君が別府新聞で始めたコーナーが「かっこいい人たち」。見た目ではなく生き方が格好いいと思う人に取材をしていくコーナーだ。病気、見た目問題、不登校…１１才にして様々な経験をした倫太郎君独自の視点でインタビューは行われ、出来上がった記事には、倫太郎君の所感を記す「別府倫太郎の締めくくり」も添えられている。倫太郎君は「別府新聞が僕の寺子屋かもしれない」と言う。苦悩を抱えながらも倫太郎君が学んでいること、表現したいこととは何なのか。新聞づくりの様子を追いながら一人の少年の思いを描く。

福島第一原子力発電所の事故により、故郷の南相馬市から避難を余儀なくされた渡部寛志さん（３５歳）一家。愛媛県伊予市で農業を始め、当面はこの地で生きていこうと決意した。渡部さんはその後、「福島のために何かしたい」と、四国在住の避難者たちを支援するＮＰＯ活動も始めたが、思いと裏腹に農業や家族に向き合う時間を十分に取れなくなっていた。募る故郷への思い。避難から３年が経ち、さまざまな葛藤を抱えながら過ごす一家の日々を見つめる。

さまざまなジャンルで活躍するゲストを迎え、黒柳徹子が話を聞く長寿インタビュー番組。◆２０１４年１１月、俳優の菅原文太さんが８１歳でこの世を去った。「徹子の部屋」には１９７８年、１９８１年、１９８５年と過去３回出演。その中から飾らぬ素顔が垣間見られる名シーンをまとめた。誠実にかつユーモアを交えて人生を語る表情には、文太さんのあたたかな人柄がにじむ。珠玉の映像で在りし日の菅原文太さんを偲ぶ。

国家に命じられて鉄道建設に携わった故に戦争犯罪者となった日本人と、鉄道建設に動員されて命までも奪われた連合軍捕虜や現地労働者の記録。◆開業以来、無事故を誇る新幹線に代表される「正確・安全」な日本の鉄道技術。近年活発となった鉄道の海外進出は、一般にはイギリスの高速鉄道への車両輸出や、台湾への新幹線輸出以降のことのように思われている。しかし、その遥か以前、日本の鉄道技術はアジアに進出していた。その典型が７０年前にタイとミャンマーを結ぶために造られた「泰緬鉄道」だ。◆番組では、この泰緬鉄道の建設に携わり、それ故に戦争犯罪者としていったんは終身刑の判決を受け１０年もの間服役し、出所後は旧国鉄社員として戦後の復興に加わった樽本重治さん（９６歳）の半生を辿ることにより、「戦争は人間に何を強いるか」そして「あの時の日本人」を探る。

東日本大震災の津波で、児童と教職員８４人が犠牲となった石巻市立大川小学校。「学校管理下」で起きた未曾有の事故について、震災後、石巻市教育委員会、第三者事故検証委員会が調査してきたが、核心の問題は明らかとならないままだ。その核心の問題とは、地震発生から津波襲来までのおよそ５０分間。「あの日、子供たちは誰の指示で、雪の降る校庭に留まったのか…」。◆さらに遺族たちを追い詰めたのは、事故後の市教育委員会の不誠実とも言える対応だった。苦渋の立場にありながら、子供を亡くした親たちは、それでも真実を解き明かそうと、今ももがき続けている。裁判を選んだ遺族、選ばなかった遺族、真実の究明に選んだ道は違えど、その思いは同じである。それぞれの親たちの未来に向けた一歩を描く。◆震災発生から３年５ヶ月あまり。親たちが抱く我が子への深い愛情は、あの時から何も変わっておらず、そしてこれからも決して変わることはない。深い愛情で育てられた子供たちが、突然犠牲となった２０１１年３月１１日。余震が続き、雪が降り、不安だった、空白の５０分間の子供たちの姿を見つめることで、命の意味を問う。

ニッポンのハイテク技術を搭載し、進化を続ける新幹線。そのフロントガラスを５０年以上も変わらぬ技法で曲げ続けているのが、富山県の曲げガラス職人・関谷智宏さん。関谷さんが誇るのは、ガラスの“声”を聞きながら、緻密な温度管理でゆがみや気泡一つなく、ミリ単位の精度でガラスを曲げる驚くべき技術。その技術は新幹線をはじめ、世界的な建築や人気の観光地など、実に幅広い分野で生かされている。◆２０１５年春の開業を控えた北陸新幹線。関谷さんがいま挑んでいるのが、究極の曲げの技が求められる北陸新幹線の新型車両だ。子供たちの笑顔のために、新幹線の未来のために。関谷さんの地元を走る「夢の北陸新幹線」フロントガラス製造１２０日間に完全密着。想定外のトラブルに、失敗の連続…。その舞台裏をカメラが追う。