毎週金曜日の１０時～１２時、１２時３０分～１４時の２部に分かれて放送中の生ワイド番組。（２０１０年４月９日放送開始）今日の放送は東日本大震災から１１年ということで、一人ひとりが災害を自分事としてとらえ、想定外の事態から自分や家族、大切な人の身を守るための「防災リテラシー」を向上できるようにと、第２部を防災スペシャル特別番組で送る。◆リスナーから震災の日の記憶や、日頃の備え、防災に寄せるメッセージなどを募集し、震災の記憶と向き合いながら防災や減災について考える。◆通常リスナーからの手紙を紹介する「せのぱらポスト」コーナー。１１年前、パーソナリティの妹尾が東日本大震災の被災地へ行き、取材で出会った気仙沼の「すがとよ酒店」の菅原文子さん。手紙や電話出演などで、当時の被災地の様子、自身のことなどを毎月このコーナーで伝えてくれた。その交流は１０年間にも及んだが、昨年１０年を節目に毎月の登場は一旦お休み、今回が１年ぶりの電話出演となった。改めて当時からの１０年間を振り返り、被災地でたくましく生ぬいてきた菅原さんの震災時の経験や復興の様子、心境の変化などを聞いた。そのほか、防災減災関連の企業や団体によるインフォメーションも織り交ぜながら、寄せられたリスナーからのメッセージも紹介した。

深夜の若者向け生ワイド番組「オールナイトニッポン」は、１９６７年１０月２日月曜日の深夜２５時（３日火曜日午前１時）に始まった。この番組はそれからちょうど５５年目の同日同時間帯に生放送された、同番組の成り立ちを振り返る番組。◆制作スタッフが番組の関連資料を探していたところ、ニッポン放送の資料室から番組発足時の編成部長に話を聞いた際（２０００年夏）の録音テープが見つかった。今回はそのインタビューなどを聴きながら番組開始時の６人のパーソナリティーのひとり斎藤安弘が深夜放送の黎明期の舞台裏を語る。巷では諸説入り乱れている番組のテーマ音楽「ビター・スウィート・サンバ」を選んだのは誰だ、という「正史」が、当時の関係者の証言によって明らかにされる。聞き手は垣花正。

東日本大震災から１１年。地震や津波で行方不明となった人たちは、今も２５００人を超えている。あの日から見つからない母を思い続ける東松島市大曲地区の住職・石川仁徳さん、原発事故により立ち入りが制限されているエリアで娘を探し続ける木村紀夫さんら行方不明者の家族が、この１１年どんな思いで過ごしてきたのかを伝える。ゲストには、フォトジャーナリストの安田菜津紀さん、関西学院大学社会学部教授の金菱清さん。

富山県南砺市はＳＤＧｓの推進に関する包括連携協定を締結し、経済・社会・環境の３側面の調和がとれた持続可能な街づくりを進めることになった。また「日本一の田舎」を目指し、市民の幸福度向上に取り組んでいる。この南砺市の取り組みを、南砺市ともゆかりのあるシンガー・ＣＨＩＫＯによる関係者へのインタビューを交え、分かりやすく伝える。

エフエム鹿児島が地元・奄美大島の豊かな自然を再確認しようと企画した番組。現地での録音を生かしながら奄美の自然環境を紹介する一方、人間がかかわることによって生じるさまざまな問題点を明らかにする。◆２０２１年７月、鹿児島県の奄美大島と徳之島が、沖縄島北部及び西表島とともに、ユネスコ（国際連合教育科学文化機関）の「世界自然遺産」に登録された。奄美大島の自然が世界に誇る宝となった証とも言える一方、交通事故死の増加やペットの野生化問題など、希少生物への悪影響も懸念されている。取材班は、世界自然遺産に登録された理由について奄美群島国立公園管理事務所の所長に、奄美大島の「金作原国有林」を散策しながら話を聞く。所長が解説するうしろに聞こえる野鳥たちの鳴き声も聞きどころである。

１９９０年代前半まで、ラジオ放送局には欠かせない機材があった。取材用の肩掛け録音機「デンスケ」である。文化放送が開局以来、事件現場で取材した音声と取材に当たった放送記者の証言とともに、戦後日本の激動の７０年を振り返る３回シリーズの特別番組。案内役は、文化放送報道デスクの鈴木敏夫と、元文化放送報道部長の西山弘道。（２０１７年に放送した番組を再構成したもの。２０２２年３月２９～３１日放送）◆第１回に取り上げる事象は次のとおり。（１）日本、国際連合に加盟／１９５６、（２）正田美智子さん皇太子妃に決定／１９５８、（３）東京タワー開業／１９５８、（４）東海道新幹線開業／１９６４、（５）三億円事件／１９６８、（６）元日本兵＝横井庄一さん、小野田寛郎さん帰国／１９７２・７４。

熊本市電が登場したのは９８年前。熊本市民にとっては欠かせない交通手段のひとつである。この市電に年間３００日以上乗ってきたという中村弘之さん（８５歳）は、毎回独自の「乗車メモ」をとり、運転士の名前とともにその運転技術やアナウンスなど勤務評定的な内容を記録している。この中村さんがある日出会ったのは、「いつ止まったか分からないくらいのブレーキ技術」をもった江崎運転士。調べてみると熊本市電には「カーブの帝王」や「新幹線並みのスムーズな発車」など職人肌の運転士がそろっている。およそ１００人ほどの運転士たちは、乗客の安全と快適さのために日々技術を磨いていた。日頃なかなか気づかない「当たり前の安全」に力を尽くす運転士。電車の音に耳を澄ますと、脈々と受け継がれている運転士の誇りを感じることができた。２０２２年録音風物誌コンクール最優秀賞受賞。

愛媛県に実在した小松藩を取り巻く幕末の人々の物語を題材に、７０年代のウエストコーストの代表的バンド「イーグルス」の楽曲で綴るラジオドラマ。◆ドラマの舞台は幕末を迎えた一万石の小松藩。貧しい小藩であったが、長い歴史の中で幾度も起こった飢饉で誰一人死ぬことはなかった。善政が施され、藩民は武士・農民・町人の隔てなく、それぞれ健気に矜持をもって暮らしていた。「伊予聖人」と呼ばれた近藤篤山の存在もあり、江戸で学んだ有能な藩士が多かった小松藩は、伊予国の藩では珍しく、揺れ動く幕末に薩長に加担して倒幕に動く。そんな騒然とした時代にこの小さな藩で「心中事件」が発生する。心中＝相対死はご法度の時代。普通ならば晒しものにして埋葬すらも許されない。しかし、他藩から流れてきたらしいこの男女の心中は、男は武士の作法で切腹、女は死にきれずに生きた状態で発見された。生き残った女「ふう」と、下級武士だった夫を戊辰戦争の傷がもとで失った妻「せつ」。二人の間に奇妙な交流が生まれる。やがて二人はそれぞれの覚悟で「明治」という時代に足を踏み出すのだが…。