２０年に１度の伊勢神宮の遷宮ご造営に使われる用材のお木ひきが、戦後初めて復活した。１９６６年４月１２日、木曽の国有林から切り出された大木は、木遣り音頭にあわせてのどかに五十鈴川をさかのぼり、めでたく内宮に運び込まれた。翌日は勇壮な陸びき行事。古式豊かなお木ひき車に木を積んで、旧参宮街道を外宮に向かう。綱を引くもの５０００人。沿道を通るお木ひき車は威勢のいいかけ声にのって、次々と外宮正面に勢ぞろい。この行事は５月まで続き、伊勢の町はお木ひきムードに沸き立っている。

１９６６年６月２４日、ソビエトのイシコフ漁業相は北方水域の漁業事情視察のため、北海道の根室を訪れた。いたる所で歓迎を受け、友好ムードを盛り上げた。ハボマイ（歯舞）、シコタン（色丹）海域の安全操業を切実に訴える漁民の願いは、漁民出身のイシコフ氏にも通じず、漁民代表から出された安全操業の要望に対しては、固く扉を閉ざしてしまった。水産世界一を目指すソビエトだけに、視察の焦点は日本の漁業技術に向けられた様子。盛大な歓迎にもかかわらず、つれないイシコフ氏の北海道視察であった。

環状７号線と甲州街道が交差する東京世田谷の大原交差点は、１時間７０００台の車が通る日本一の難所。住民たちの間にはこのところ喘息の症状を訴える人がめっきり増え、厚生省は付近一帯を排気ガス汚染地区に指定した。危険の限界すれすれまで空気が汚染されているという調査の結果に、住民の健康診断を行ったら、７割近い人が排気ガスの影響を受けている恐るべき事実が判った。根本的な対策がないまま、住民は酸素吸入器などを買い込んでささやかな自衛体制。戸を閉めてもなおガスとほこりが忍び込む。大原交差点は今日も排気ガスの中に煙っている。

月旅行の足がかりとして注目されたアジェナ無人衛星と、ジェミニ８号のドッキングが行われた（１９６６年３月１７日）。美しく輝く地球をバックに浮かび出たアジェナに、ジェミニ８号が鼻と鼻が向き合うように接近。カプセルとカプセルが見事に重なった一瞬、史上初のドッキングが成功した。しかし、電気回路の故障のため、ジェミニ８号が激しく回転を始め３０分間でドッキングは中止、アームストロング、スコット両飛行士は沖縄東方の太平洋上に不時着水した。

１３３人の命を奪った全日空事故から１ヶ月、またも空の惨事が繰り返された。しかも連続して２つの事故。１９６６年３月４日、濃霧注意報下の羽田空港で、香港から来たカナダ航空のＤＣ‐８が着陸に失敗、炎上した。乗務員、乗客７２人のうち死者６４人、奇跡的に命を取り留めたのはわずかに８人、殆ど無傷で脱出した男性は生きていることが信じられないと語る。この夜、カナダ航空は創立以来の大事故に混乱を起こし、その間、遺族は絶望と怒りに震えていた。事件当夜、ＤＣ‐８は高度を低くとり、海上の進入灯に脚をひっかけ、滑走路端の防波堤に激突。機体は１キロ四方に散乱、濃霧の中で着陸しようとしたパイロットのミスという説が強いが、空港の計器着陸装置が整備中で使えなかったという事実も明らかになった。そして空港再開からわずか７時間後、今度は香港に向かったＢＯＡＣのボーイング７０７が、富士山上空で空中分解を起こし、２合目の雑木林に墜落した。乗員乗客１２４人は全員死亡、自衛隊員ら２５００人が出動して遺体の収拾にあたった。タンカに染み付いた血が、墜落当時の激しい衝撃をもの語る。犠牲者のうち７５人はアメリカの団体客で、初めての日本見物が死出の旅路となった。相次ぐ空の惨事に、カナダ航空からフィリップス副社長が、ロンドンからガスリーＢＯＡＣ会長が慌ただしく来日した。新鋭ジェット機の連続事故は航空界に再検討を迫っている。わずか１ヶ月に３度の大きな事故を起した日本の空、心から乗客の安全を祈らずにはいられない。

吉野杉で知られる奈良県東ノ川地区は、バスの乗り場まで４０キロという辺鄙な山奥。ここを流れる熊野川に４年前ダムが完成、１２０戸が水の底に沈んだ。１戸当り４、５百万円の補償金が転げこんできた。村にはモダンな住宅が建ち並んだ。ところが村の人達は不便な山の生活を嫌って、町に出たまま今では無人の村となってしまった。鉄筋２階建ての公民館も誰１人利用する者もいない。２５００万円もかけた小学校では、せっかくの新しい校舎も生徒が１人もいなくなってしまっては宝の持ち腐れ。村人のいない郵便局では、局長さんがヒマをもてあましている。山奥のふる里は、新しいよそおいのまま静かに眠り続けている。

「戸締りと同時に火の元を確かめて下さい」と春の陽気に誘われて外出する人々に呼びかける消防署。外出先で火の不始末に気付いた時すぐ消防署に連絡すれば、直ちに署員が家まで急行する。行楽シーズンを迎えて賑わう観光地。水上温泉の惨事を２度と繰り返すなと、消防署が目を光らせている。宿に着いたら先ず非常口を下検分、寝タバコには気をつけよう。昔の人の言「治にいて乱を忘れず」、くれぐれも火事にご用心。

夏休みとともに空の玄関、羽田空港は見学の子供たちで賑わっている。大空への夢を誘う展示室、豆パイロットたちはすっかりいい気分。航空会社では新幹線に負けるなと若い人の獲得に大童。東京〜大阪間わずか４５分、ジェット機で帰省する学生も見られる羽田のこの頃だ。