有罪か無罪か、９年間法廷の内外に、激しい論争を巻起して来た松川事件の上告審口頭弁論が、１９５８年１１月５日から最高裁判所大法廷で開かれた。話題の人広津和郎氏や被告の一人（一審無期懲役、二審懲役１３年）も姿を見せ、田中耕太郎裁判長によって開廷されたが、全被告の無罪を主張する弁護団は、「諏訪メモ」「別冊・諏訪メモ」など、検察側の共同謀議説を覆す新事実を出して波乱を呼んでいる。問題の被告（一、二審とも死刑）はようやく真実が明るみに出たと確信、諏訪親一郎氏（「諏訪メモ」の作成者、当時東芝松川工場総務課長）は慎重な態度をみせているが、多くの謎を秘めたこの事件に、新たな解決の糸口が見出されたようである。こうしたさなか、「松川行進」も東京に到着、中央大集会では最高裁への公正な裁判の要請がなされたが、国民の前に一日も早く真実の姿を照らし出して欲しいものである。

１９５８年９月２６日、観測史上最大といわれた台風２２号は、風速２５ｍを超える暴風雨を伴って関東南部に上陸した。この台風は各地に予想外の出水をもたらし、特に東京都内では、気象庁始まって以来の４００ミリという降雨量を記録、都内各所に崖崩れが起こり、多くの人命が失われた。皇居の石垣も赤土の地肌を見せるなど大きな被害を被った。また、鶴見川の氾濫で東海道線が不通になり、国鉄のダイヤも未曾有の混乱をきたした。この台風のさなか伊豆半島を流れる狩野川は１０ヵ所にわたって決壊、流域１０ヵ町村は濁流に呑まれ、伊豆の湯の町は一夜のうちに廃虚と化し、河口の大場町は見渡すかぎり流失家屋の残骸で埋まっている。死者行方不明は千三百人を超え、昨年夏の九州諫早を上回る惨事とみられている。交通の途絶えた現地には、ヘリコプターによって救援物資が届けられ、わずかながらも復旧の希望が取り戻された。山間に閉じ込められていた湯治客も、ようやく帰れる目鼻がついたが、このたびの台風による全国の被害は、罹災者およそ５３万、田畑の冠水７万２千町歩（約７１４０５ヘクタール）、速やかな復興が切に望まれる。

問題の警官職務法（警察官職務執行法）は国内の世論に激しい渦を巻き起している。女子学生が改正反対の署名運動に立ち上がれば、日本学術会議も、法案の慎重な取扱いを政府に要望する旨を決定した。１９５８年１０月２５日、６６の団体で組織された警職法改悪反対国民会議は、各地で第一波の統一行動を開始、すでに最大限の実力行使を決定した総評（日本労働組合総評議会）と共に、強く法案撤回を政府に迫っている。こうした動きに対し、２７日、政府は声明を発表、労組（労働組合）の行動に警告を発すると同時に法案成立への強い意志を表明した。このように益々溝を深める国内の対立を背景に、第１回の自民、社会両党の立会演説会が開かれたが、ここでも意見は平行線をたどるばかり、１日も早く政治に良識が立ち戻って欲しいものである。

中共（中華人民共和国）国旗引き降ろし事件に端を発した日中貿易の中断は、総選挙終盤戦に大きな波紋を巻き起こしている。取引中止となった中共での見本市、さらに一切の商談停止は、業者に深刻な打撃を与えるに至った。革新政党はこうした中共問題をとらえて、岸内閣攻撃に拍車をかけ、選挙戦はまさに中共のペースに巻き込まれた形である。「静観していい」と言い切る岸信介首相。しかし、関係者は「静観できる日本の現状ではない」と深刻である。既に１９５８年５月１９日には、日本商社の駐在員が続々と引き揚げて来る一方、訪日中の中共側も突然帰国するという慌ただしさ。断絶した日中関係の成行きは、総選挙後の大きな課題となることであろう。

１９５８年１０月２１日、３勝３敗のまま迎えたのプロ野球日本シリーズ第７回戦は、西鉄の打棒大いに振るって、１回早くも中西太選手のホームランで３点を先取、更に６回２点、８回１点を加えて大勢を決した。一方、巨人は西鉄の鉄腕・稲尾和久投手に牛耳られ、６対１で西鉄が奇跡の日本一を勝ち取った。殊勲の稲尾投手。これが最後の巨人・川上哲治選手。宿命のライバル西鉄・巨人戦の幕切れだった。（スポーツ）

１９５８年６月３日、大映京都撮影所に千代の山、栃錦、若乃花の三横綱が訪れ、映画「炎上」で坊さんになる市川雷蔵の断髪式に立ち合った。銀幕のスターもしばし神妙な面もちであった。

伊豆七島の神津島に、私たち阿佐ヶ谷中学の写真クラブ員一行は、社会科の勉強をかねて記録映画撮影のためやって来た。島民は大変信仰が厚く、朝夕お墓を清めたり、荷物を頭に乗せて運ぶ風習など珍しいことばかり。同じ東京都でも、こちらでは漁業で生活をしている。丁度、年に一度のお祭りにぶつかり、青年団の相撲や、無形文化財の“カツオ釣り”が撮影出来た。この時は、カメラを持ってうろうろしたり、録音係が戸惑ったりしたが、島のお友だちとのキャンプを最後に楽しいロケーションを終った。

鉄道の技術交流と親善をはかるため、このほど来日したアジア・アフリカ１１ヵ国の代表たちは、８日間にわたる国鉄視察の旅に出た。交流電気機関車など、国鉄が世界に誇る技術を熱心に見学した一行は、今後一層の協力と親善を約して、意義ある日本訪問を終った。