１９５６年８月１８日午後１１時５５分頃、秋田県大館市東大館駅前から出火。台風９号の余波を受けた強風にあおられて、火はまたたく間に燃え広がり、全市街の４分の１にあたる１２００戸を全焼。被災者４０００名、損害およそ４０億円という大火となった。１９日の午前６時４０分頃ようやく鎮火したが、大館市はこれで戦後３度の大火にあい住民は深い痛手を受けた。

１９５６年４月１７日夜７時半頃、福島県田村郡常葉町の中心部から出火、折からの強風にあおられて、たちまち燃え広がり、瞬く間に２５４戸およそ７６９０坪（約２５４２０平方ｍ）を全焼、被災者１０９５名を出した。越えて２３日の午前６時５０分頃、福井県芦原町から出火、町の繁華街を総なめにした。被災者は２１４８名にのぼり、損害２０億円と言われている。

日ソ漁業交渉の河野一郎農相は、１９５６年５月２６日、およそ１万の人が出迎える羽田空港に帰った。手に手に日の丸の旗をかざし、のぼりを立てる歓迎に応えてご満悦だ。直ちに車を連ねて外務省へ重光葵外相を訪問、さらに鳩山一郎邸を訪ね、首相に帰国の報告を行った。越えて２９日、衆院本会議において報告を行ったが、交渉経緯、暫定取決め内容などについて野党から鋭い追及を受けている。これより先の２４日、吉田茂前首相ら外交界の長老は東京会館に集まり、日ソ国交回復問題について、日本側の主張は軽々に譲るべきではないと意見の交換を行なった。２５日には北村徳太郎訪ソ議員団の主催で、ドムニツキー、チフビンスキー（新任）両氏の歓送迎会が開かれた。また、在ソ留守家族代表や漁民代表約２０００人は、２８日東京に集まり日ソ国交回復の促進を訴えた。一方、韓国に抑留された肉親を早く返してほしいと、西日本水産基地の留守家族は東京に代表を送って、李（承晩）ラインの即時撤廃、強力な外交で漁民を救えと訴えている。◆【李承晩ライン】昭和２７年（１９５２年）１月１９日、韓国の李承晩大統領が海洋主権宣言を出して、一方的に設定した水域境界線。域内に入る日本漁船を捕らえ、漁民を抑留した。

日本一のタンカー「つばめ丸」がこのほど完成、３４５００トンの巨体を兵庫と東京で披露した。処女航海は中東クウェートへの旅であった。（週間話題）

１９５６年２月３日の午前１１時過ぎ、東京新小岩駅付近の住宅密集地にアメリカ軍ジェット機が墜落。乗組員は死亡、５軒の家が焼け、付近の４人が負傷した。（週間話題）

日ソ漁業条約と海難救助協定は、モスクワの日本・河野一郎代表とソ連・イシコフ漁業相との間で調印を終えた。時に１９５６年５月１５日午前４時１５分。この報に北洋漁業基地の漁師たちは明るい表情である。しかし漁獲制限の影響は大きいばかりでなく、条約の効力が生まれる為には日ソ国交の回復が必要。５月１６日の衆議院外務委員会で、重光葵外相は国交回復問題とからんで苦しい答弁となった。このような中、ソビエトのチフビンスキー氏が新たに在日代表部首席として空路着任。日ソ両国の国交回復への動きは、漁業条約調印と共に一段とテンポを早めるに到った。

１９５６年１０月３日、強制測量を明日にひかえ、砂川町は緊迫した空気に包まれている。翌４日早朝、地元の人々や応援労組などが続々測量予定地に向かい気勢を上げた。測量班は幾度か行動を起こしたが、その度に待ち構えた社会党議員団にくい止められて失敗、５日間にクイを１本打ち込んだだけだった。こうして砂川の基地拡張問題は話し合いによる解決が望めなくなり、昨年に次ぐ第２次立ち入り測量は、日本人同士が相せめぎ合うという悲しむべき事態を、再び招きそうな形勢である。

お揃いで初めて大阪に立ち寄られた天皇皇后両陛下は、大阪城の天守閣から市街をご覧になり、また１９５６年１１月１日には、近代的織物工場を視察されるなど、楽しい秋の１日を過ごされた。（週間話題）