輸送力の行き詰まりに悩む国鉄では、せめて、大都会のラッシュだけでも緩和させようと、東京の山手線と京浜線の分離工事を進めている。あわせて駅の通路も拡張中。そのような中で、１９５６年９月１日、国鉄５ヵ年計画を発表した。ところが、５ヵ年計画の完成には５０００億円ものお金が要るそうだが、どうしてひねり出すか、ちょっと気にかかるところである。

１９５６年７月８日の参議院選挙は投票の出足悪く、投票率は全国平均６２．０９％、前回を下回る成績だ。開票の結果は、地方区でも全国区でも社会党が予想以上に伸び、革新派は議席の３分の１を突破、自民党の憲法改正発議を不可能にした。このため自民党の受けた衝撃は大きく、さすがの岸信介幹事長も渋々敗戦を語り、本部は静まり返っている。これにひきかえ気を良くした社会党は、鈴木茂三郎委員長が解散論をぶって気勢を上げている。参議院の新分野が決まった、その日の各党本部の表情である。

千葉県房総半島の海岸では、大学の応援団がシーズンを前に応援の猛練習、やがて晴れの東京六大学野球のフタあけを迎えた。春のリーグ戦は、先ず応援合戦から火蓋を切った。

その進退が注目されていた茨城県農業共済組合連合会会長は、逮捕必至と悟って１９５６年６月２３日警視庁に出頭、農林省の汚職事件も一段落したようだ。（週間話題）

吉田茂派など自由民主党内の反主流派は、領土条項に満足できぬと日ソ共同宣言の批准に益々冷たい態度をみせている。特別委員会で、野党は鳩山一郎首相に与党内の不統一を突いた。それを裏付けるように南千島（歯舞、色丹、国後、択捉の４島）の返還をはっきりせよと毒づく吉田派、また社会党は逆に政府を鞭撻するという有様、攻守ところを変えた国会風景である。ついに自由民主党は日ソ国交回復の承認を多数決で決め、反対派を押し切った。一方、スト規制法存続をめぐって、労働組合の反対はいよいよ激しくなって来ている。こうした中で、１９５６年１１月２６日スト規制法は衆議院社会労働委員会で可決され、多くの問題を残したまま舞台はいよいよ参議院へ移ることになった。

日本政府と皇室の代表として、セイロン建国２５００年祭に出席される三笠宮崇仁ご夫妻は、１９５６年８月１６日、東京の羽田を出発空路セイロンへ向かった。（週間話題）

貴重な古代文化の宝庫・三宅島に、１９５６年７月２１日、文化財総合調査団が渡った。考古学、民族学など様々の角度から、島の文化財に新たな検討を加えようとするものだ。（週間話題）

鳩山一郎首相の訪ソ問題はすったもんだでなかなか決まらず、しびれを切らしたシベリア抑留者の留守家族は、１９５６年９月７日、東京日比谷で大会を開き、続いて初のデモ行進。一方財界では、弱体鳩山内閣の退陣を希望すると異例の三下り半を突きつけ、自民党に一波乱を巻き起こした。社会党が“早期妥結鳩山訪ソ”に協力すると激励すれば、当の自民党は相変わらずの小田原評議。強気の河野一郎農相一人やっきとなって駆け回っている。