目的地を定めない「途中下車」の旅を紹介していく番組の放送３００回記念、東京特集の前編。◆新宿・東京都庁の展望台から始まり、旅人・小倉久寛が山の手線の駅、巣鴨・日暮里・上野・東京をぶらりと途中下車して散策する。もう一人の旅人・阿藤海は、丸の内線の本郷三丁目・お茶の水から東京へと巡る。

放送３５周年を迎えた「ふるさと紀行」。このシリーズは「次世代に伝えたい歌」をテーマに、懐かしい唱歌、童謡など心に残る歌のふるさとを訪ねて日本列島を縦断する。（１９９８年４月５日～１９９９年３月２８日放送、全５０回）◆群馬県碓氷郡松井田町は長野県との境にあり、中山道最大の難所・碓氷峠で知られる。かつて旅人が往来したこの峠に、明治２６年（１８９３）、日本初のアプト式鉄道が誕生した。松井田町の横川駅から軽井沢駅間の標高差は５５３メートル、日本一の急勾配として知られた。一世紀以上走り続けたこの路線は廃線となってしまったが、それまで車窓から観る四季折々の風景は多くの人の心を捉えた。秋の紅葉に格別感動を覚えたのが作詞家・高野辰之である。長野県が故郷の辰之は、上京する折に碓氷峠の鮮やかな紅葉に感激し、唱歌「紅葉」を作った。峠にある２６のトンネルを列車が走り抜けるたびに紅葉が照り映えた。そんな車窓からの眺めはもう観ることはできないが、碓氷峠に寄せる地元の人たちの気持ちは今年も秋色に染まっている。句を詠み、油絵を描き「紅葉」を歌い継ぐ松井田の人々。番組では碓氷峠の昔と今を描き、唱歌「紅葉」の世界を広げていく。

１９９７年夏、東京から海辺の民宿にやって来た二人の男の友情を描き、大ヒットしたドラマの続編。◆広海（反町隆史）と海都（竹野内豊）が去って３ヵ月。二人に「自分の海を探せ」と教えた勝の亡き後、民宿「ダイヤモンドヘッド」は春子（稲森いずみ）が継ぎ、真琴（広末涼子）と暮らしていた。その頃、海都は南の島で水族館にイルカを輸出する仕事に就き、伸びた髪に髭をはやし、以前よりラフな感じになっていた。一方、広海は南の島でバーのマネージャーを任され、麻のスーツを着こなし、すっかり南国のお金持ち風に変わっていた。二人はそれぞれの職場で互いの事を話題にしていたが、偶然にも同じ南の島にいたことが発覚。そこに、福引で当たった旅行券で春子と真琴が訪ねてくる。久しぶりに会う４人だが、広海と海都はぎこちない。ある夜、輸出用イルカの悲しげな目を見た二人は「イルカ救出大作戦」を思いつく。

京都の街並み、人々の暮らしをさまざまな角度から描き、その魅力を紹介する。◆この回は「京都夕焼け小焼け」。

１９８７年６月１日の放送開始以来、６０００回を超えて続く長寿ミニ番組。列車での旅を通して、美しい風景とそこに住む人々との生活を描く。◆今回は、「女子高生軍団」と題して、フランス・ピレネー山脈への旅（ペルピニャン・モン・ルイ）を紹介する。

「ふるさと紀行」は放送３５周年を迎えた。このシリーズは懐かしい唱歌、童謡など心に残る歌のふるさとを訪ねて日本列島を縦断する。◆「牧場の朝」が文部省唱歌として世に出たのは１９３２年（昭和７）。しかし、作詞家は不明のままだった。発表されて５０年後、新聞記者だった杉村楚人冠が福島県鏡石町の岩瀬牧場を訪れた際に作詞したことが判明。唱歌「牧場の朝」は、戦後まもなく音楽の教科書から姿を消してしまったが、１９８９年（平成元年）になって復活した。「牧場の朝」の舞台となった福島県岩瀬郡鏡石町の岩瀬牧場は、今も健在。当時からすれば規模も小さくなったが、昔の牛舎も保存されていて、歌の世界に浸る雰囲気は残されている。

お笑いコンビ・ココリコ（遠藤章造、田中直樹）の２人が一流芸能人になるために、今までどんなタレントも成し得なかったテーマに体を張り、知恵を絞って挑み、伝説をつくる番組。（１９９８年１０月６日～１９９９年３月３０日放送）◆第１回は北海道の日高紋別を舞台に、伝説「野生の熊で熊手を作る男」に挑戦する。

オランダは、国土の四分の一が海より低く、水をかき出す風車が１万基を数えたが、今は９５０基。ここキンデルダイクの１９基は多い。中は住居で、三階建てのしゃれたつくりになっている。◆運営は、ホーホヘームラートという名誉組織の仕事。電力に変わり、風車は姿を消していった。しかし第二次大戦中、ドイツ軍が進駐したとき、人々は風車に隠れ、羽で合図を交わした。油が乏しくなっても風車は回ったのだ。◆もう一つの世界遺産、アムステルダム郊外の水の要塞も紹介する。◆キンデルダイク（エルスハウト）の風車群、アムステルダムのディフェンス・ライン