ＪＮＮ九州沖縄７局の合同企画シリーズ。九州沖縄地方の豊かな自然や古来からの歴史、多彩な文化など、かけがえのない郷土の遺産を後世に伝える。１９９７年から２００２年まで全３５本を放送。◆２０００年１２月、首里城趾は「琉球王国のグスクおよび関連資産群」の一つとして世界遺産に登録された。沖縄戦で焼失した首里城正殿が、往時の姿そのままに再建されたのは１９９２年（平成４）のこと。この復元の陰には、昭和初期に首里城を修復した男たちの物語があった。◆昭和初期、「腐敗はなはだしい」状態であった首里城。その修復に尽力した文部省文部技師の阪谷良之進、現場監督の柳田菊造、湧田森徳。台風や資金難にあえぎながらも根気強く修復作業に励む彼らを、「琉球王」の象徴である龍頭が静かに見守っていた。１９３３年（昭和８）、首里城正殿の大修復はついに完了。彼らがこの昭和大改修の際に残した記録が、後の平成の復元工事で貴重な資料として重用された。その結果、首里城は沖縄の、そして世界の文化遺産として後世に名を留めることになったのだ。

ブリキのおもちゃのコレクターとして知られ、横浜にも博物館を開設している北原照久氏のコレクションの数々を紹介する。◆１９４０年代、占領下の日本で作られた「オキュパイド・ジャパン」のおもちゃ、「マリンバプレーヤー」「少女とバイオリン」を紹介する。

視聴者に公募した「心に残る風景」や「伝統の味や技」などを毎回取り上げ、２１世紀に残しておきたい「みやぎのとっておき」を紹介する。◆今回は、素朴な田園鉄道の一日を紹介する。

全国的に知られた観光スポットだけでなく、日常生活の中にある信州の風土や文化を紹介する。◆今回は、飯山線で雪の中活躍するラッセル車を紹介する。

京福電鉄の列車衝突事故を通じて、ローカル線の現状と将来を考えるドキュメンタリー。◆福井県松岡町と勝山市で相次いだ京福電鉄（当時）の電車衝突事故。一度目の事故はブレーキの故障、二度目は運転士の信号無視が原因だった。二回の事故で運転士一人が死亡、乗客にも大勢の負傷者が出た。事故の背景には、マイカーなどに押されて採算性が悪化し、疎かになった安全対策があった。沿線市町村との間で廃線か運転継続かと押し問答する中で、公共交通機関として最も大切な「安全対策」を曇らせてしまったと言える。全国のローカル電鉄が次々と廃線になる現状を伝えると共に、京福電鉄の未来を探る。

ＪＮＮ九州沖縄７局の合同企画シリーズ。九州沖縄地方の豊かな自然や古来からの歴史、多彩な文化など、かけがえのない郷土の遺産を後世に伝える。１９９７年から２００２年まで全３５本を放送。◆大分県の東部、豊予海峡に鍬形に突き出した佐賀関半島を起点として、陸地を削り取るように南へ約１２０ｋｍにもおよぶリアス式海岸が延びている。太平洋から豊後水道に流れ込む潮流に太古から洗い続けられた海岸は数多くの岩礁と入り江を生み、その海岸美から「日豊海岸国定公園」に指定されている。番組タイトルの「…うた」とは、日豊海岸に残された万葉集の「歌」であり、また海に暮らす人々の生業である「漁」をする際にうたわれる「民謡＝仕事唄」のことを指している。それぞれの「うた」がどのような背景の中で作られ、現在の風景に溶け込んでいるのか…。「リアス」と「うた」をキーワードにして、日豊海岸沿の多彩な景観美、行事（祭り）、歴史と人々の暮らしを紹介する。

ブリキのおもちゃのコレクターとして知られ、横浜にも博物館を開設している北原照久氏のコレクションの数々を紹介する。◆１９６０年代に日本で作られた「まりつき少女」「踊るガイコツ」を紹介する。

静岡県内の港町を旅人・魁三太郎が訪ねる紀行シリーズの第６弾。ガイドブックには載らない人、味、風景を中心に、その土地の生活観や空気を紹介する。◆今回の下田編では、汲み上げた海水で塩を手作りしている民宿の主人、自分で釣った魚をカラーの魚拓にしている魚拓画家、伊豆の写真を撮り続ける写真家、下田の町を美しく守る建築家、風待ち港の船乗りたちのために長年バーを開いている女性、三宅島の噴火で下田に避難して生活している漁師一家などを訪ねる。