白いライオン・レオを中心に、大自然の中で繰り広げられる弱肉強食の生存競争や人間と動物とのかかわりなどを描く、国産初の本格的なカラー・テレビアニメシリーズ。（１９６５年１０月６日～１９６６年９月２８日放送、全５２回）◆レオは、インパラの子・ロミを襲った見知らぬ老いたライオンを追い払った。同じころ、犬を連れた大規模な狩猟隊がジャングルにやってくる。老ライオンを探し出したレオが事情を問いただすと、空腹で死にそうだったため人間の赤ん坊を食べたと告白した。

１９６５～６６年当時の日本各地の習俗、行事、生活、技術などを記録したドキュメンタリー。（モノクロ）◆清水焼、あるいは京焼の名をもって知られる京都の焼物は、いわゆる○○焼と一括して言えないような多彩な個性的・歴史的作品群の総称である。老舗を誇る五条坂の通りに対して東山区日吉町、通称蛇ヶ谷は大正以後に生まれた新しい焼物地帯である。ここの人々は芸術家とか作家とかという言葉を好まない。彼等は良い茶わんを、良い皿を、良いツボを生みだすことが生きがいなのだという。この積極的な創作のエネルギーがまた新しい京焼を生みだしていく。京都という日本最古の人口都市の特殊性にふれながら、今日の京焼職人の意識を探る。

１８年半、７９４本にわたって続いた長寿紀行番組。地域に根ざして生きる人々を描いた紀行ドキュメンタリーのスタイルを確立した。（１９６３年１０月７日～１９８２年３月１０日放送）◆明日香・吉野地方に残る数々の伝説、大陸からの渡来人が残した石像、壷坂寺、修験道発祥の地といわれる霊山など、古き日本の名残を訪ね歩く。

１９６５～６６年当時の日本各地の習俗、行事、生活、技術などを記録したドキュメンタリー。（モノクロ）◆春夏一時の花で町中が色めく６月中旬、札幌の街建設と同時に祭られた北海道神宮の例大祭が行われる。札幌市内の時代祭りでは、４台のみこしと総勢六百人の大行列が華やかに繰り広げられる。みこしの乗った車を牛ではなく馬がひくのは、馬の多い北海道ならではの姿である。元来、北海道神宮は、日本の北を守り、合わせて北海道開拓民の心の拠り所として造られたものであった。札幌の歴史の跡を訪ね、一陽来復の時を喜ぶ人々の心のまつりでもある札幌まつりを紹介する。

１９６５年～６６年当時の日本各地の習俗、行事、生活、技術などを記録したドキュメンタリー。◆雪国の新潟県でも指折りの豪雪地帯、古志郡山古志村。もとは二十村郷と呼ばれていたほど、多くの集落が谷や沢に点在している。この村は古いウムギ（糸くり）技術を残すとともに、新しい産業である色鯉の創出・生産にも力を入れている。新しいものと古いものとが混在した姿を描く。

本土復帰が実現していない時代の沖縄の高校生の現実を描く。◆１９６５年（昭和４０）８月、佐藤栄作首相は「沖縄が本土に復帰しなければ日本の戦後は終わらない」と述べ、多くの共感を得た。その翌年、沖縄は２１年目の玉砕記念日（６月２３日。現、慰霊の日）を迎えたが本土復帰は未だ実現していない。記念日の前日、コザ高等学校３年生のあるクラスでは、当日行われる「慰霊と平和の行進」への参加と「祖国復帰」をテーマにした討論が行われた。祖国復帰を真剣に訴える意見と、それに疑問を持つ意見が出され、議論はまとまらない。祖国復帰をめぐり揺れ動く沖縄の高校生たちの姿を描く。

東北地方の小さな町を舞台に、若い教師と学生、地元の素朴な人々との交流を描く。「青い山脈」同様、石坂洋次郎原作の青春ドラマ。（全１３回）◆田園風景を走る列車の中では、試合帰りの奥羽高校柔道部の生徒たちが、私設応援団長の有田ユキ子と横山千恵子から、不甲斐ない敗戦を責められていた。そんな様子を微笑ましく眺める伊能琢磨は、実はこの高校に赴任する新任教師だった。

日本で唯一、島を走る鉄道であった淡路鉄道が１９６６年（昭和４１）に廃止されたときの哀感を描く。◆兵庫県の淡路島では、かつて鉄道が運行していた。洲本・福良間、約２３キロを走った淡路交通鉄道線（通称、淡鉄）である。開業は１９２２年（大正１１）１１月。本州・九州・四国・北海道の主要４島を除く、島における通常の粘着走行方式による鉄道は本線だけであった。１９４８年（昭和２３）に全線電化されたが、１９６５年（昭和４０）９月の集中豪雨によって線路が寸断され、利用者はその間に運行された代行バスの便利さに慣れて、全線復旧後も鉄道の利用は減少していった。また、モータリゼーション化が進む時代の変化にも追いつくことができず、やがて淡路鉄道は運行廃止に追い込まれていった。そして１９６６年９月３０日の「さようなら運転」の日、沿線や駅のホームは淡鉄廃止を惜しむ人びとであふれた。