六千人余りの犠牲者を出した阪神淡路大震災から１０年。阪神大震災や２００４年の新潟中越地震などの大災害から私たちは何を学んだのか。４回連続で茨城県内の防災関係機関や地域住民の取り組みを伝えながら、県内の防災・減災事情を追う。（２００５年１月１７～２０日放送）。◆第１回：阪神淡路大震災に派遣された茨城県職員や警察官の経験は、県内の防災計画にどう活かされたのかを検証する。第２回：新潟中越地震での教訓を基に、県や市町村の防災体制の課題点を探る。第３回：地震予知について、つくば市にある防災科学技術研究所の専門家にインタビューする。第４回：県内には２千を越える自主防災組織がある。改めて見直される地域の力を住民の意見を交えて考える。

戦争体験者の生の声を伝えるインタビューシリーズ。今回はノンフィクション作家の林えいだい氏にＮＨＫ北九州放送局塚原泰介アナウンサーが話を聞く。◆林さんは昭和８年（１９３３）生まれで、公務員などを経て、ノンフィクション作家になった。ふるさとの筑豊をフィールドに、炭鉱や朝鮮人の強制連行、第二次世界大戦をテーマに作品を書き続けている。その作家活動の原点となったのが、父・寅治さんの存在だ。筑豊の炭鉱を逃げ出した朝鮮人をかくまったり、出征兵士に「無駄死にするな」と言って送り出したりと、軍国主義国家に睨まれるような生き方をしてきたという。

放送開始８０周年を迎えた「ラジオ」。しかしインターネットを始めとした他メディアの発達で、ラジオを取り巻く環境は厳しい。このままラジオは廃れてしまうのか？　今のラジオに必要なものは何なのか？　パーソナリティー、放送作家、コピーライター、ディレクターにリスナーが加わり、本当に「ラジオなんかいらない」のかを討論する。◆コーディネーターはフリーパーソナリティーの武田徹氏。コンメンテーターは放送作家の石井彰氏、コピーライターの松田隆氏、ＦＭ長野の大岩堅一氏、ＳＢＳアナウンサーの坂橋克明。３月放送のＰＡＲＴ１に寄せられたリスナーの声に応え、ラジオの未来について更に検証を重ねる。

「反日」。日本人は、なぜ、嫌われるのか。私たちに重くのしかかる２文字。日本をよく知り、日本とアジア諸国との歴史問題にも直面して生きてきた在日朝鮮人の人たちの話を中心に、私たちが考えなければならないことは何なのか？　を番組を通じて考えていく。番組タイトル「ザ・ライン」は境界線という意味。反日運動で強く現れた、日本とアジアの境界線。番組はこの源を探る。◆取材協力は白真勲（参議院議員）、丸目蔵人（ジャーナリスト）、崔徳孝（東京大学大学院）、呉徳周（シネカノン）、沢知恵（音楽家）、後藤由多加（フォーライフミュージック）、中谷剛（アウシュビッツ博物館）、宮沢和史（音楽家）の各氏。

月・木曜午後の生ワイド番組「チャチャラジオ」。リスナーからの疑問や難問をリスナー全員で考えていく。この日のパーソナリティは林真一郎、パートナーは中野加奈子。テーマ「ファイナル・ゴジラ」で、ゴジラと神戸のかかわりをさがす。◆世界で唯一の被爆国で誕生した第三の被爆者「ゴジラ」。その映画シリーズが幕を閉じた。「戦後史を知るにはゴジラシリーズを通して見るのが一番」と言われる中、番組ではリスナーからの依頼で原点に戻り「ゴジラ誕生と神戸のかかわり」について考える。リスナーからゴジラへのメッセージや思い出などが相次ぎ、最終的には「ゴジラと神戸のかかわり」は「第五福竜丸と神戸のかかわり」であるということに。そこでリスナーの協力により第五福竜丸に関する録音が紹介される。

２００５年３月３１日、岐阜の路面電車が９４年の歴史を閉じた。「街のシンボルが消えた」「廃止は残念」という意見の一方、「分かっていたこと」「仕方ない」との声も聞かれた。◆数十年にわたって企業努力を続けた名古屋鉄道だったが、沿線自治体は軌道敷への自動車乗り入れを黙認。電車の定時運行ができなかった。停留所の安全も確保されず、利用者は危機を強いられた。クルマ優先の行政が乗客の逸走を招き、赤字は年間１７億円に。２００３年、名鉄はついに路面電車事業からの撤退を表明した。◆その後、新会社が車両の運行に名乗りをあげ、沿線自治体が線路の管理を行うという条件で話が進んだが、沿線人口を多く抱える岐阜市が土壇場で断念。これが廃止への引き金となった。◆現在も線路が残っているため、まだ路面電車復活の可能性はある。実際、沿線企業が名鉄からの施設譲り受けに名乗りをあげている。しかし名鉄は「岐阜市からの働きかけがないと動かない」と交渉を拒否。対する岐阜市長は「民間同士で話し合うべき問題」とかみ合わない。◆欧米の多くの都市では、路面電車を進化させた交通機関・ＬＲＴ（ライト・レール・トランジット）が活躍し、街の活性化に貢献している。日本でも、国土交通省がＬＲＴの整備を支援する制度を２００５年４月から始めたが、岐阜の路面電車を救済することはできなかった。◆専門家は「岐阜市の動き次第で、路面電車の再生は充分ありうる。そのためにはまず、市民が動かなければならない」と指摘する。街づくりの方向性を示すには、まず目の前にある路面電車の問題を解決することが必要だ。そのカギを握るのは、岐阜に暮らす人々である。◆番組では、市民、名鉄、岐阜市、国土交通省など、多方面への取材を織り交ぜて、岐阜の路面電車廃止の経緯、廃止後の現状を見つめる。そして岐阜の街づくり、地方都市の再生について考える。

メインパーソナリティ・坤徳ひとみが、日替わりパートナーと送る月曜～木曜お昼の生ワイド番組。（２００５年４月４日放送開始）。◆水曜日の目玉コーナーは「岡山弁講座」。水曜日になると「こりゃ～おえんでぇ…」「天気がええなぁ～」など、ひらがなだらけのＦＡＸやメールが続々と届く。パートナー・青山融さんは、タウン誌の編集長で岡山弁名人。その青山先生のもと、坤徳ひとみとＲＳＫアナウンサーが生徒になって、岡山弁を勉強する。この日は「第５課（デーゴカ）」。母音の「ウぃ」を「いー」に活用するという授業。地元の言葉のよさを再確認する。また、多趣味な青山さんの一人遊びを紹介するコーナー「Ｄｅｅｐな小引出し」では回文を楽しむ。お題は「岡山の地名、特産品を入れる」。

ラジオ情報ワイド番組「あおもりＴＯＤＡＹ」金曜日のコーナー「中小企業応援隊」。パーソナリティーのオスカルが青森県内の中小企業をラジオカーで訪れ、社長の本音を聞き出し、その会社を紹介する。◆オスカルと一緒にこのコーナーを盛り上げているのが、シンガーソングライターのたいぞう。オスカルがインタビューしている内容にそって、その会社をイメージするコマーシャルソングを作り、時間内に放送するという構成。オスカルもたいぞうも地元・青森出身。地元の中小企業を応援し、地域の活性化を図ろうと応援し続ける。◆この日は、八戸市と市町村合併した南郷区の道の駅を応援する。