アメリカ・プロ野球の名門デトロイト・タイガースがこのほど来日。空港には毎日新聞上田常隆社長らが一行を出迎えた。首相官邸のパーティーに招かれたフェッツアー会長らは大平正芳外相に訪日の挨拶。１９６２年１０月２７日に東京で第１戦を皮切りに日本の野球ファンに本場野球のだいご味を味あわせてくれるだろう。（週間話題）

フランス、イギリスなど、ヨーロッパ６カ国の訪問から池田勇人首相が羽田に帰国。空港では大野伴睦自民党副総裁らの盛んな出迎えを受けた。池田首相は帰国のメッセージで、今度の旅行で、日本人の実力を認めさせる事が出来、日本に対する貿易上の差別撤廃をなくすことに成功したと自信のほどを見せた。（週間話題）

白波をけたてて進む上陸用舟艇に乗って、陸上自衛隊第１１師団の無医村診療班が、北海道積丹半島川白地区に向かう。この辺りは道らしい道もなく交通は海にたよる陸の孤島、部隊は海上自衛隊の応援で目的地に到着。重い機材を陸上げして村の小学校に診療所を開いた。日頃医療に恵まれぬ村人で診療所は満員。婦人自衛官も活躍。手あつい治療を施す。また定期診断すら受けられぬへき地の子供たちの健康状態も調べられる。一方慰問を担当するのは音楽隊。村人の協力で開かれた浜辺のコンサートは、ふだん娯楽に乏しい村人に喜ばれた。こうして無料サービスの診断を終えた部隊は、村人からまた来て下さいと感謝の声に送られて、海路をつぎの目的地に向かって出発していった。

最近作業場の事故が目だっている。特にブームにのった建設界は災害事件でもトップで今年になって都内だけで約４千名の死傷者を出している。たまりかねた警視庁と労働基準局は建築業者を集めてお灸をすえた。頭の上で行われる工事で災害は現場の人ばかりではなく歩行者も危険なムードで包まれている。産業安全研究所では安全網の耐久テスト、ワイヤロープの衝撃試験や安全帽の実験など少しでも事故を軽くしようと研究が続けられている。隠された事故が多いといわれる港湾労働者。危険な仕事をする彼らに安全帽すら与えられていない。こういう人達を護ろうと労働基準局が目を光らせている。中小企業が産業の大半をしめる我国では町工場の事故が７割を占めている。昨年だけでも８０万人の死傷者を出した我国の労働災害。安心して働ける職場をつくりたいもの。

秋の観光シーズンを迎えた古都奈良。東大寺では国宝念仏堂の改修工事が完成に近づいた。しかし観光コースからはずれた般若寺や、海竜王寺では昨年の台風で被害を受けたまま、文化財保護委から９００万円の補修費がありながら、あとの１００万円を工面できずいまだ雨ざらし。このほど誕生した「奈良を守る会」は奈良を愛する人なら誰でも入会でき、同志を集めている。春日大社では秋の名物鹿の角切りが始まった。２８０年前から続いているこの角切りが終ると奈良の秋は深まっていく。

毎日新聞社主催の第５回現代日本美術展が１９６２年５月９日から上野の美術館で開かれた。大家招待作品と合わせて、今年は特に一般公募のコンクール作品が展示されて注目を浴びている。新人・ベテランあわせて５７０点がきそって現代美術の意欲を示している。（週間話題）

東海道新幹線、夢の超特急が時速１６０キロに挑むスピード・テストは鴨宮−大磯生沢間１０キロのモデルコースで行なわれた。車両の揺れ具合いは振動計、パンタグラフの架線の接触具合いはテレビカメラがとらえる。ついに時速１６０キロの広軌道における日本新記録を樹立した。目標の２５０キロまであと一息、東京−大阪間３時間の夢を乗せてスピード・テストは上々。

１９６２年９月２０日、東海道新幹線新丹那トンネルの貫通式が行なわれた。このトンネルは昭和３４年（１９５９）９月着工、来宮−函南間７９０５メートルを結ぶ我が国３番目の長いトンネル。富士火山帯特有の悪地質に悩まされながら１日２メートルという超スピードで堀り進み、最後の壁に発破がかけられた。３年間の苦労を吹き飛ばして新丹那トンネルが貫通した。東西から堀り進んだ工事関係者が感激の握手を交わす。着工以来ちょうど３年。新丹那トンネルは大きなヤマを越し、来年９月夢の超特急の開通を待つ。