菊香る文化の日。東京では国土を美しくと、鼓笛隊を先頭にボーイスカウト、ガールスカウトなど約２千人のパレードが行なわれた。日比谷公会堂では国土を美しくする運動の中央大会が行なわれ、地方代表など３千人が集まった。神宮球場では秋の優勝をかけた東京六大学野球の早慶戦が行なわれ、慶応大学が１２シーズンぶりに優勝した。しかし華やかな応援合戦の後は、どちらを向いても紙屑の山だった。（週間話題）

アルジェリアの独立と民族自決に対しウィかノンか、フランスの良識をかけた国民投票が１９６２年４月８日行なわれた。ドゴール政策を９０パーセント以上が支持、秘密軍事組織ＯＡＳに手厳しい審判を下した。テロの続くアルジェではアジトから武器弾薬が押収されていくかたわら、犠牲者もすでに３千人をこえている。追い込まれたＯＡＳの最後のあがきは今日も暗い影を投げかけている。

戦後最大のタンカー事故で３６名全員死亡した第一宗像丸の合同葬儀が行なわれた。一方、全身火傷で入院していた乗員も４０人目の帰らぬ人となった。問題の京浜運河は、明治３３年（１９００）ハシケ専用の水路として作られた運河で、最近は川崎地区への石油工場の進出につれタンカーの出入りが目立って増えてきた。狭い運河に１万トン級の大型船と小型船がひしめく有様は、さながらダンプカーとカミナリ族が行きかう道路にも似て魔の水路と呼ばれている。この水路で整理にあたっているのは、運河入口にある鶴見信号所。限られた人員と不十分な設備しかなく、大型船の出入りに目を光らせるのがやっとという有様。大阪港も交通ラッシュ。中央突堤に建設中の航行管制塔も来年３月頃完成とあっては、急場に間に合わない。ますますふえる小型船のラッシュに海の白バイ巡視艇が取り締まっているが、違反する船は後をたたない。限界にきた海の交通ラッシュ、港の周りは危険が一杯という海国日本の現状である。

空からみた東京は道路工事の花盛り。空の玄関羽田から都心を結ぶ高速道路１号線、昭和通りも三宅坂もただ今工事中。掘り返し掘り返しで道路はがたがた。しかし肝心のオリンピック道路はさっぱり進まない。工事は至るところで寸断の有様。立派な道路と思ったらこの先工事中で行き止まり。用地買収はいちばん骨の折れる仕事だが、土地の値上がりのため来年度の予算まで使い果たしてしまった。ぼつぼつ家の取り壊しが始まったが、大部分が引っ越すのは来年の春ごろ。そして肝心な工事は予算不足から失業者対策費に頼っている始末。東京オリンピックまであと２年というのに、完成した道路は予定の約４０％にしかすぎない。いく多の難関が待ち受けるオリンピック道路の行方である。

アメリカ・プロ野球の名門デトロイト・タイガースがこのほど来日。空港には毎日新聞上田常隆社長らが一行を出迎えた。首相官邸のパーティーに招かれたフェッツアー会長らは大平正芳外相に訪日の挨拶。１９６２年１０月２７日に東京で第１戦を皮切りに日本の野球ファンに本場野球のだいご味を味あわせてくれるだろう。（週間話題）

九州北部に降った大雨のために１９６２年７月８日、佐賀県太良町に山津波がおき亀の浦地区では死者２８名、行方不明１７名を出した。雨量計がこわれて計れなかったほどのすさまじい集中豪雨で流れだした土砂は、集落の３分の一を壊し、長崎本線の列車を立ち往生させたほど。かろうじて逃げだした人々は、着の身着のまま救援の手を待っている。かけつけた救護班の応急手当や、自衛隊の消毒作業も始まったが、夏場を控えて伝染病の発生が気づかわれている。１７の遺体を求めて未だに続く捜索、大雨ごとに起こるこうした悲劇が再びくりかえされぬよう、強い対策が望まれる。

千葉県松戸の自衛隊補給廠に働く乙女達が日本では珍しい女性だけの鼓笛隊を編成。東京オリンピックの入場式は私たちの手でと張り切っている。埼玉県朝霞にある体育学校には約２百人の生徒が入学して基本訓練を受けている。オリンピック種目を科目に取り入れて本格的なトレーニングを開始した。オリンピックは我々が引き受けたと隊員達は毎日猛練習を続けている。

交通安全週間にちなんで、東京足立区の踏切で人形を使ってブレーキテストが行われた。時速５０キロで走ってきた電車は、５０メートル手前で急ブレーキをかけたが間に合わず、人形はバラバラ。急ブレーキをかけて止まるまで８５メートルも進む事が判り、一瞬の不注意が事故をまねくことを示した。