大荒れに荒れた臨時国会のあとをうけて、１９５８年１２月１０日から第３１通常国会が開かれた。約束通り星島二郎衆院議長・椎熊三郎衆院副議長の両氏は辞表を提出。ところが自民党代議士会では、変則国会を招いたのは党幹部の責任、星島・椎熊の両氏だけに責任を転嫁するのはけしからんと、反主流派が息巻いてとんだお家騒動を繰り広げた。それやこれやで、新正・副議長の選挙に入ったのは１４日の夕刻になってから。岸信介氏や川崎秀二氏の名前が飛び出したりした挙句、ようやく加藤鐐五郎氏と正木清氏が正・副議長に選出されたが、党籍を離脱して国会運営に専念することになったこの２人に、正しい議会政治育成への期待が寄せられている。

鳥取市の周辺はスズメが多く、農作物の被害は甚大である。そこでこのほど、お隣りの中国で学んだといわれるアルコール漬けにした米をエサに、スズメを酔わせて退治する方法が試みられた。果たして効果はてき面、エサを食べたスズメはホロ酔い機嫌の千鳥足。とうとう酔いつぶれたスズメは、なんなく退治されてしまった。

春季闘争の第３次統一行動日を迎えた１９５８年３月２０日。東京中央郵便局の労組は職場大会を決行、労組員と警官が小ぜり合いを演じ、検挙者まで出した。東京都の教員組合は勤務評定反対で非常事態を宣言、教育庁に直談判に押しかけたが、交渉はもの別れになった。また賃上げでもめる私鉄争議に、中労委（中央労働委員会）では２１日斡旋案を提示、その結果、労使双方が歩み寄り、妥結した組合もあったが、大部分は２３日、２４時間ストに突入した。この私鉄争議の事態収拾は、次の実力行使まで持ち越されることになったが、いささか年中行事の感になった春季闘争、果たしてその成果があげられるかどうか注目される。

ソ連の新鋭ジェット旅客機ＴＵ‐１０４Ａ２機が、１９５８年４月１２日羽田に到着した。日本公演のレニングラード交響楽団を運んで来た同機は、一日その優れた機構を披露した後、翌１３日には淡路人形一座を乗せて帰国。あわただしい中に、華やかな話題をまいた。

１９５８年９月２６日、観測史上最大といわれた台風２２号は、風速２５ｍを超える暴風雨を伴って関東南部に上陸した。この台風は各地に予想外の出水をもたらし、特に東京都内では、気象庁始まって以来の４００ミリという降雨量を記録、都内各所に崖崩れが起こり、多くの人命が失われた。皇居の石垣も赤土の地肌を見せるなど大きな被害を被った。また、鶴見川の氾濫で東海道線が不通になり、国鉄のダイヤも未曾有の混乱をきたした。この台風のさなか伊豆半島を流れる狩野川は１０ヵ所にわたって決壊、流域１０ヵ町村は濁流に呑まれ、伊豆の湯の町は一夜のうちに廃虚と化し、河口の大場町は見渡すかぎり流失家屋の残骸で埋まっている。死者行方不明は千三百人を超え、昨年夏の九州諫早を上回る惨事とみられている。交通の途絶えた現地には、ヘリコプターによって救援物資が届けられ、わずかながらも復旧の希望が取り戻された。山間に閉じ込められていた湯治客も、ようやく帰れる目鼻がついたが、このたびの台風による全国の被害は、罹災者およそ５３万、田畑の冠水７万２千町歩（約７１４０５ヘクタール）、速やかな復興が切に望まれる。

１９５８年６月２４日夜１０時１５分阿蘇山が大爆発した。山上にあった火の国茶屋と阿蘇町山上事務所は倒壊、死者１２人、重軽傷者２０数人を出すなど、このたびの爆発は今までにない激しいものであった。（週間話題）

第１回人工衛星の打ち上げに失敗したアメリカは、陸軍のジュピターＣロケットを使って、１９５８年１月３１日、見事に成功（エクスプローラー＝「探検者」と命名）。国民を安心させたのも束の間、続いて行われた２月５日の海軍のバンガード発射は、６０００メートルほど上がって自爆、２度目の失敗に終った。陸海軍の競争はとんだところで正体を現わしたようである。

国鉄の東海道新幹線は、航空測量で建設へのスタートをきった。高度５千メートル、高く澄みわたった秋空を、測量機は東海道を一路西へ向かう。特殊カメラでの空中写真撮影がされる。直ちにフィルムは現像され写真をつなぎ合わせて写真図ができあがる。写真図はステレオプラニグラフにかけられ、自動的に地図が作られる。こうして東海道新幹線の地形調査は着々と進められている。