日本の動脈・国鉄では１９５８年１０月１日からダイヤを改正。長崎行き特急「さちかぜ」は「平和」と名を改めた。博多行き特急「あさかぜ」も再出発のニューモード。北の青森方面にも初めての特別急行列車「はつかり」がお目見えした。東京と鹿児島を結ぶ新設特急「はやぶさ」がスタート、所要時間を「きりしま」より５時間２０分も短縮した。１１月１日から運転を始めるビジネス特急「こだま」号。時速１００キロを超えるスピードに、速球の金田正一投手（国鉄スワローズ）も目を見張った。

１９５８年８月１４日午後２時３分、山陽本線岩国駅付近の踏切で、特急「かもめ」が米軍トレーラーと衝突、５３名の負傷者を出した。２日前の１２日の夜には、羽田発名古屋行きの全日本空輸機（ダグラスＤＣ‐３型）が、３３名（乗客３０名、乗員３名）を乗せて消息を絶った。大規模な捜索の後、１３日に伊豆大島西南方で機体の破片と遭難者の死体が発見され、夕刻までに収容された１５の遺体が、悲しみに打ちひしがれた遺族の前に横たえられた。１６日開かれた衆議院運輸委員会で、永野護運輸大臣はひたすら謝罪するばかり、その後、捜査陣の努力も空しく、残る１８名の遺体の発見は絶望視されるに至った。海辺に立ちつくす遺族の姿が、事故の悲惨さを訴えている。

１９５８年６月１０日招集された特別国会は、冒頭から、国会の役員をすべて独占しようとする自民党と、これに反対する社会党との話し合いがつかず、衆議院議長の選挙を手始めに、１６の常任委員長のイスをめぐって、２日がかりで延べ１０時間以上にわたる堂々めぐりを繰り返し、岸信介首相の指名を終わったのは、１２日の夕方という意地と根気の張り合いであった。しかし、これに対して組閣は電光石火、佐藤栄作氏の大蔵大臣をはじめ、重要ポストのほとんどは岸・佐藤派など主流派で固め、池田勇人氏を無任所大臣にまつりあげた、いわゆる「岸兄弟内閣」が成立した。評論家の大宅壮一さんは「国と言う大事業を入札で請負った同族会社みたいな感じだ」といっているが、岸さんは「ホトトギスの鳴く音も見よう聞きよう」と、派閥人事との批判も素知らぬ顔。ホトトギスの鳴く箱根山中で、今ひと休みといったところである。

“お年寄りの日”の１９５８年９月１５日、養老院には寿司屋さんや芸者さんが訪れ、心のこもったサービスで老人たちを慰めた。空の東京見物に招待された老人たちは、初めて乗った飛行機で大喜びである。東京都の多摩養老院では目出度い結婚式。７３歳の花婿さんと６６歳の花嫁さんが、仲間の老人たちに祝福されて新しい人生の門出を迎えた。

春闘の賃上げ相場が決まるといわれる私鉄争議は、１９５８年３月２７日には昭和２７年（１９５２年）以来６年ぶりの、平日２４時間ストが行われるという深刻な事態に発展し、このため各地で交通が混乱、トラックを回して社員を運ぶ会社も出るありさまであった。（週間話題）

最新鋭の兵器ミサイルも、日本ではまずオモチャの生産から。東京のあるオモチャ工場ではミサイル・トラックの量産に入り、新潟市の銅鉄業者は、米軍機の補助タンクを改造してミサイルボートを作っている。遅ればせながら本物のミサイルと取り組む防衛庁技術研究所。試射場に伊豆の新島を予定したが、早くも反対する調査団が乗り込み、１９５８年２月５日、ミサイル基地設置反対の新島村民大会が開かれた。ミサイル軍備競争の波は、太平洋の小島にも打ち寄せ、将来に不安を投げかけているのである。

１９５８年１１月１５日、１９人の文化功労者にまじって２人の女性に紫綬褒章が贈られた。宝塚の天津乙女さん。新派の水谷八重子さん。共に芸道一筋に舞台に生き抜いた名女優さんである。（週間話題）

１９５８年１０月８日、岸信介内閣は警官の権限を大幅に強める警察官職務執行法改正案を出し抜けに国会に提出。目障りの労働攻勢を取締るために、何がなんでも臨時国会中に押し通そうとの魂胆である。これに奮激した社会党は、改正案が戦前の治安維持法の再版であり、軍国主義と警察国家を復活させるものであるとして、一切の審議をストップして阻止する態度に出、代議士を足どめして、出欠表をつける緊張ぶりである。労働組合、文化人、学生等も立ち上がろうとしている。しかし、あくまで強気の自民党は、１１日ついに星島二郎議長に要請して、改正案は本会議を素通りして、議長職権で地方行政委員会に付託された。人権を脅かす恐れのある法案を、十分な論議を尽くすこともなく、多数の力をたのんで抜き打ち的に通そうとする政治のやり方に、国民の厳しい批判の目が注がれている。